Un nuovo demi-jet con un punto di forza molto importante: le sue dimensioni gli permettono di trovare posto anche nei sottosella ridotti.
Le studiate dimensioni del nuovo demi-jet 10.7, omologato Jet, risolvono il problema dello spazio dei sottosella minimale disponibile su alcuni scooter di grande diffusione (dagli Honda SH a Vespa e Beverly 500 per citarne alcuni). Da evidenziare l’estrattore posteriore, elemento non sempre presente su questa categoria di casco, che migliora la traspirabilità, l’interno completamente removibile, e il peso contenuto sotto il chilogrammo. La chiusura è gestita da un cinturino a sgancio rapido e regolazione micrometrica. Gli interni in tessuto anallergico sono totalmente estraibili e lavabili.
Un nuovo demi-jet con un punto di forza molto importante: le sue dimensioni gli permettono di trovare posto anche nei sottosella ridotti.
Le studiate dimensioni del nuovo demi-jet 10.7, omologato Jet, risolvono il problema dello spazio dei sottosella minimale disponibile su alcuni scooter di grande diffusione (dagli Honda SH a Vespa e Beverly 500 per citarne alcuni). Da evidenziare l’estrattore posteriore, elemento non sempre presente su questa categoria di casco, che migliora la traspirabilità, l’interno completamente removibile, e il peso contenuto sotto il chilogrammo. La chiusura è gestita da un cinturino a sgancio rapido e regolazione micrometrica. Gli interni in tessuto anallergico sono totalmente estraibili e lavabili.
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